柴油發(fā)電機(jī)組控制器是柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)的重大突破。柴油發(fā)電機(jī)組控制器相當(dāng)于柴油發(fā)電機(jī)組的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，那么未來(lái)的柴油發(fā)電機(jī)組控制器會(huì)沿著怎么樣的方向發(fā)展呢？發(fā)電機(jī)控制器可以說(shuō)是柴油發(fā)電機(jī)組的大腦，操作人員可以通過(guò)控制器來(lái)發(fā)布指令，使得柴油發(fā)電機(jī)組作出反應(yīng)，而隨著時(shí)代的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)組控制器也有著全新的發(fā)展方向，漢薩動(dòng)力將其總結(jié)為三點(diǎn)。

1、遠(yuǎn)程監(jiān)控方向。具有遠(yuǎn)程控制接口，以便完成遙控、遙信、遙測(cè)、遙調(diào)即”四遙”功能。在機(jī)組的控制系統(tǒng)中具有Rs232/485通信接□，運(yùn)用目前常用的微型計(jì)算機(jī)即可用來(lái)對(duì)機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控，并可對(duì)機(jī)組進(jìn)行遙控啟動(dòng)，遙控正常停機(jī)，遙控緊急停機(jī)，遙控故障復(fù)位等;傳輸其電壓、電流、頻率、油壓、水溫、蓄電池電壓及各種物理量信號(hào)等。 應(yīng)用到基站油機(jī)控制，高速公路，隧道應(yīng)急電源控制等。

2、多臺(tái)并機(jī)方向?？筛鶕?jù)單機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，使兩臺(tái)互為備用;對(duì)于多臺(tái)機(jī)根據(jù)負(fù)荷情況，自行起動(dòng)機(jī)組并機(jī)運(yùn)行或解列，合理分配負(fù)荷。 

3、智能化方向。單機(jī)自動(dòng)控制功能。包括根據(jù)情況設(shè)置自啟動(dòng)機(jī)組，低油壓、高水(油)溫、超速告警及停機(jī)保護(hù)等。 采用數(shù)字化顯示。將機(jī)組的電流、電壓、頻率、轉(zhuǎn)速、油壓、水溫等由原機(jī)械式儀表向數(shù)字式顯示方向轉(zhuǎn)變，以便加強(qiáng)機(jī)組輔助裝置的可靠性和可視性。應(yīng)用到各種智能化系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目。

往這三個(gè)方向發(fā)展的柴油發(fā)電機(jī)組控制器將給廣大客戶(hù)帶來(lái)更加人性化、自動(dòng)化的使用感受，漢薩動(dòng)力也將繼續(xù)留意客戶(hù)需求，對(duì)機(jī)組控制器加以?xún)?yōu)化，向著這三個(gè)方向發(fā)展。漢薩動(dòng)力是實(shí)力派發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)制造商，漢薩動(dòng)力現(xiàn)在不僅僅有完備的柴油發(fā)電機(jī)組體系還有完備的汽油發(fā)電機(jī)體系產(chǎn)品以及混合動(dòng)力發(fā)電機(jī)系列產(chǎn)品。產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，性?xún)r(jià)比高而且經(jīng)久耐用、性能穩(wěn)定。