我們經(jīng)常聽(tīng)人說(shuō)起無(wú)線PLC，卻不知道這是啥東西。今天就讓我們走進(jìn)無(wú)線PLC的世界一探究竟。

無(wú)線PLC的兩層含義：層含義是給PLC增加無(wú)線通訊的功能；第二層含義是指用無(wú)線數(shù)據(jù)終端替代PLC。

在這里介紹一種PLC的MODBUS無(wú)線組態(tài)通信的實(shí)現(xiàn)方法。本方案可以作為西門(mén)子PLC與組態(tài)王通信的實(shí)例。

在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)遇到這樣的情況，分布在不同地方（車(chē)間、控制室場(chǎng)所等）的PLC需要與總控中心的組態(tài)王軟件進(jìn)行遠(yuǎn)距離無(wú)線通信，通常情況是采用有線RS485總線敷設(shè)電纜，通過(guò)MODBUS協(xié)議完成此功能。如果現(xiàn)場(chǎng)布線不方便的話，也可以采用無(wú)線方式進(jìn)行通信。本方案中采用了專(zhuān)門(mén)用于無(wú)線通信的智能數(shù)據(jù)終端DTD434M。

本方案所涉及的關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)：PLC無(wú)線通訊，MODBUS_RTU，無(wú)線數(shù)據(jù)終端，無(wú)線485，組態(tài)王通信。

方案概述：

1、有線MODBUS網(wǎng)絡(luò)組成：此略。

2、無(wú)線MODBUS網(wǎng)絡(luò)組成：

在實(shí)際系統(tǒng)中，人機(jī)界面與PLC不在一起，中心計(jì)算機(jī)一般放置在控制室，而PLC安裝在現(xiàn)場(chǎng)車(chē)間，二者之間距離往往從幾十米到幾公里。如果布線的話，需要挖溝施工，比較麻煩，這種情況下比較適合采用無(wú)線通信方式。

現(xiàn)如今，隨著現(xiàn)代社會(huì)電能的廣泛開(kāi)發(fā)與利用，造福人類(lèi)社會(huì)的同時(shí)，也給人類(lèi)帶來(lái)了電擊和電氣火災(zāi)事故的危險(xiǎn)，尤其是在冬季用電高峰的時(shí)段。很顯然，在電能的利用上，我們還存在著很多問(wèn)題，減少乃至消除電氣火災(zāi)刻不容緩。就有了部分智能研發(fā)企業(yè)基于PLC的智能化配電箱系統(tǒng)能夠智能化地對(duì)電路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，來(lái)消除因電而引發(fā)的安全隱患。由此可見(jiàn)，無(wú)線PLC神通廣大，造福萬(wàn)千。